A Tesla divulgou na quarta-feira (21 de outubro) os resultados do terceiro trimestre de 2026, com receita de 28,05 bilhões de dólares, praticamente estável em relação ao ano anterior. O lucro líquido foi de 787 milhões de dólares pelo critério contábil GAAP e de 1,70 bilhão pelo critério ajustado, em um trimestre em que a margem melhorou, mas os custos operacionais cresceram mais rápido.
Carros, margem e energia
A empresa entregou 486.532 veículos, queda de 2% sobre os 497.099 do mesmo período de 2025, e produziu 464.391. A margem bruta total ficou em 19,6%, e a automotiva em 18,5%. As despesas operacionais subiram 39%, para 4,78 bilhões de dólares, e o lucro operacional foi de 718 milhões, com margem de 2,6%. Na área de energia, a receita de geração e armazenamento caiu 16%, para 2,88 bilhões, em parte por reembolsos ligados a tarifas, embora a Tesla diga ter registrado a maior taxa de pedidos e a maior carteira da sua história para armazenamento.
Autonomia e software
O destaque do trimestre foi o software. O FSD Supervisionado chegou a 1,74 milhão de assinaturas ativas, alta de 67% em um ano, e mais de 75% dos carros novos entregues na América do Norte incluíam o recurso. Na Europa, ele já foi aprovado em nove países. O serviço de robotaxi com o Cybercab começou em Austin em 3 de setembro e já soma quase 2 milhões de milhas sem supervisão, com operação das 6h à meia-noite.
Novos produtos e perspectiva
A produção do robô Optimus começou nas linhas de Fremont, e o caminhão Semi entrou em produção em volume em Nevada. O fluxo de caixa livre foi de 1,53 bilhão de dólares, e a empresa não deu meta de volume para os próximos trimestres, dizendo apenas que busca máxima utilização de suas fábricas. A mensagem é a de uma companhia que tenta passar do lucro com hardware para o lucro com software, IA e frota, mas que ainda depende do primeiro para fechar as contas.